Nady
Дефектоскопист всея Руси
- Регистрация
- 06.08.2014
- Сообщения
- 2,454
- Реакции
- 221
Вам, столичным мажорам, никогда не понять человека труда питерских рабочих окраин!
НК боковых рам и надрессорных балок
- Автор темы Хамло
- Дата начала
Михаил57
Дефектоскопист всея Руси
- Регистрация
- 06.03.2013
- Сообщения
- 10,960
- Реакции
- 1,067
На "подарить комбайн" или "сводить в ресторан"?
Михаил57
Дефектоскопист всея Руси
- Регистрация
- 06.03.2013
- Сообщения
- 10,960
- Реакции
- 1,067
Хорошо рассуждать о людях труда питерских рабочих окраин сидя в кресле-качалке пылающего камина, в коттедже с видом на море. :rofl:Вам, столичным мажорам, никогда не понять человека труда питерских рабочих окраин!
wanderer_11
Профессионал
Это Вы зря... Фазированные ПЭПы существуют.... Дорогущие, правда. Там ещё дефектоскоп должен быть под это дело. Но если все в теме у них свойства другие... Что не могут обычные... Сам когда-то занимался....А напаркуа?
Такой же развод лохов, как и фазированные ешетки
wanderer_11
Профессионал
По-моему - "подарить комбайн"....На "подарить комбайн" или "сводить в ресторан"?
Михаил57
Дефектоскопист всея Руси
- Регистрация
- 06.03.2013
- Сообщения
- 10,960
- Реакции
- 1,067
"Ниву" например.По-моему - "подарить комбайн"....
Nady
Дефектоскопист всея Руси
- Регистрация
- 06.08.2014
- Сообщения
- 2,454
- Реакции
- 221
Тады уж всяко лучше сенокосилку для подстригания травки на поле для гольфа
Михаил57
Дефектоскопист всея Руси
- Регистрация
- 06.03.2013
- Сообщения
- 10,960
- Реакции
- 1,067
А люди труда питерских рабочих окраин литовками не покосят?
wanderer_11
Профессионал
Как Вам будет угодно... Но может вернёмся к теме, коллеги? Тихон открыл тему по телегам..... Она действительно, очень больная... Конфигурация литья и т.д. не главное. Главное несколько другое.... :
1. Приемочный контроль(т.е. в ОТК на заводе совсем другой, по сравнению с депо)
2. Контроль на ПТО, тоже отличается... ( там нет инструментального - они все вазуалкой или пальчиками)
Так что бедному мастеру делать?... ardon:
Михаил57
Дефектоскопист всея Руси
- Регистрация
- 06.03.2013
- Сообщения
- 10,960
- Реакции
- 1,067
Есть предложения ?.:shock:
wanderer_11
Профессионал
В том то и дело, что нет.... Я хотел с Вами, Надей и другими коллегами посоветоваться.... Там, дело в том, что телегу нагружают иногда запредельно.... А иногда наперекосяк... И сделать ничего не получается..... Вот такая хрень...... ardon:
Михаил57
Дефектоскопист всея Руси
- Регистрация
- 06.03.2013
- Сообщения
- 10,960
- Реакции
- 1,067
А мы чем можем помочь? Может телегу разгрузить надо? Так я сейчас молодежь мобилизую. Хорошо бы им налить "для резкости"
wanderer_11
Профессионал
Nady
Дефектоскопист всея Руси
- Регистрация
- 06.08.2014
- Сообщения
- 2,454
- Реакции
- 221
Нет, ну а что?А Вы помочь можете....
Балка надрессорная. Метод АЭ неплохо себя зарекомендовал...
телега железнодорожная весит 5 тонн, а загружена она вагоном (если вагон пассажирский, на каждую из телег приходится примерно по 23 тонны, если грузовой без груза, то 7 тонн). Разгружать телегу либо особо мощным домкратом (http://forum.motolodka.ru/att/travel/84667_43773.jpg), либо краном
Последнее редактирование:
с учётом того, что у грузовой тележки фрикционные гасители колебаний... АЭ будет много, но в основном от них.
Ну даже если их снимать и на прессе нагружать, то + вопрос с локализацией трещин. Отливки что надрессорной балки, что боковой рамы пустотелые, с отверстиями сложной формы.
podosetnikov
Специалист
- Регистрация
- 28.12.2013
- Сообщения
- 305
- Реакции
- 54
Не уважаете Вы Васькин труд, вторую половину стакана зажали...
Мы тоже всё визуалкой, если честно...
Последнее редактирование:
podosetnikov
Специалист
- Регистрация
- 28.12.2013
- Сообщения
- 305
- Реакции
- 54
Это шутка? В теории всё хорошо, а на практике было не очень. Может я ошибаюсь, т.к. АЭ у меня нет, но слышал много нехороших отзывов.
А вот интересно, как обстоят дела с контролем телег например в США? Возможно не стоит изобретать велосипед, а просто нужно посмотреть по сторонам.
Последнее редактирование:
podosetnikov, вроде как у японцев вроде как магнитка+визуальный (http://www.mlit.go.jp/english/2006/h_railway_bureau/Laws_concerning/14.pdf , стр. 319)
У американцев видимо только визуальный (http://www.apta.com/resources/standards/Documents/APTA-PR-IM-S-012-98.pdf , раздел 6.5.1)
Но зато у них предусмотрены штрафы для собственников вагонов/локомотивов, у которых обнаружены трещины (https://www.gpo.gov/fdsys/pkg/CFR-2015-title49-vol4/pdf/CFR-2015-title49-vol4-part229.pdf, с.547 - по 5000$ за каждую дюймовую трещину, злостным нарушителям - до 7500$, хотя про тип контроля ничего не сказано (с.517))
У американцев видимо только визуальный (http://www.apta.com/resources/standards/Documents/APTA-PR-IM-S-012-98.pdf , раздел 6.5.1)
(в рекомендациях тоже ничего не сказано, только что "трещин в нагруженных местах быть не должно")
Но зато у них предусмотрены штрафы для собственников вагонов/локомотивов, у которых обнаружены трещины (https://www.gpo.gov/fdsys/pkg/CFR-2015-title49-vol4/pdf/CFR-2015-title49-vol4-part229.pdf, с.547 - по 5000$ за каждую дюймовую трещину, злостным нарушителям - до 7500$, хотя про тип контроля ничего не сказано (с.517))
Последнее редактирование:
wanderer_11
Профессионал
Если установка нормально настроена..... Кроме того, надо иметь ввиду, что эмиссию может давать даже ещё не дефект, а место его зарождения... И , вообще, кое-где она вообще уже выведена из эксплуатации(по разным причинам).....
